转载自全球航空货运

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今年以来，我国航空货运保持强劲增长态势。民航局数据显示，前11个月全行业完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6%。其中，国际航线完成398.8万吨，同比大增21.8%，远高于国内航线8.1%的增速，成为拉动整体市场增长的核心动力。

国内部分枢纽亮点纷呈

上海浦东机场前11个月完成货运吞吐量372.26万吨，同比增长8.1%，领衔国内机场；两场完成货邮吞吐量412.9万吨，同比增长7.7%，继续领跑国内航空货运市场。

广州机场机场今年前11个月，完成货邮吞吐量221.57万吨，同比增长2.13%。

深圳机场今年前11个月完成货运吞吐量186.66万吨，同比增长9.90%，今年货邮吞吐量将首次突破200万吨，国际及地区货邮吞吐量已突破100万吨，成为继上海浦东、广州白云之后，中国内地第三个年进出口货运量迈入“百万吨级”的机场。

鄂州机场今年前11个月，完成货邮吞吐量136.2万吨（含卡转），同比增长48.7%，机场累计开通货运航线111条。

郑州机场截至12月21日年货邮吞吐量首次突破100万吨，成为继上海浦东、广州白云、深圳宝安、北京首都之后，内地第五个航空货运吞吐量迈入“百万吨级俱乐部”的机场。

重庆机场截至12月15日年货邮吞吐量首次突破50万吨，创下开航以来历史纪录，标志着重庆国际航空枢纽建设迈上新台阶。

运力扩容+航班加密，夯实发展基础

货运航班周均达1767班，同比增长15.7%；截至11月底，全国全货运航空公司增至13家，货机规模达288架，较去年底新增20架，运力供给稳步提升。

科技赋能，破解行业痛点

在上海浦东机场，新投用的“大型货库弱磁性物质快速筛查系统”可对整板跨境电商货物20秒内完成高精度安检，检测灵敏度达纳特级。该技术将传统逐件检测升级为整箱过检，每年为客户节省物流成本约1亿元，有效保障飞行安全与通关效率。

针对生鲜、医药等温敏货物，航空冷链引入智能温控标签，实现全程温度透明化监控，打破“黑箱”困局。此外，定制化的“移动深海模拟舱”可模拟深海环境，显著降低帝王蟹、龙虾等活鲜在长途运输中的死亡率。

“海陆空”多式联运，打造高效国际物流新通道

单一航空运输成本高、末端灵活性不足，而“卡车航班+航空货运”模式正成为破局关键。在宁波栎社机场，进口青蟹落地后通过“虚拟航班”快速分拨至长三角城市，实现24小时内完成申报、转运与通关。

成效显著：今年飞往宁波机场的货物量同比增长95%，经其周转发往各地的货量增长86%。截至11月底，浙江全省已开通44条“卡车航班”航线，覆盖26个城市，并加速构建“空-海-陆”一体化、可按需组合的多式联运体系。

这一融合模式不仅兼顾时效与成本，更与中欧班列等通道形成互补，显著提升我国国际物流体系的韧性、稳定性与全球竞争力。